Straż Miejska kupiła 4 elektryczne rowery do patrolowania terenów zielonych i rekreacyjnych

Od teraz kaliscy strażnicy miejscy będą patrolować ulice miasta poruszając się na rowerach elektrycznych. Jednostka zakupiła 4 elektryczne jednoślady wraz z pozostałymi akcesoriami za łączną kwotę 55.372,00 zł brutto.

---

Zakup rowerów elektrycznych wraz z wyposażeniem odbywał się bez stosowania ustawy „Prawo zamówień publicznych”.

Mając na uwadze, że Straż Miejska jest umundurowaną formacją, którą obowiązują przepisy dotyczące jednolitego umundurowania, legitymacji, dystynkcji i znaków identyfikacyjnych strażników miejskich, wszystkie rowery muszą być w kolorach stonowanych, tej samej marki, tego samego modelu o dowolnym rodzaju. Zamawiający dopuścił jednak możliwość dostarczenia rowerów elektrycznych dwóch różnych marek, jeden model każdej marki roweru elektrycznego w następującym zestawie rodzajów (2 x męskie jednej marki, 2 x unisex jednej marki).

– „Zakup rowerów elektrycznych warz z dodatkowym wyposażeniem do patrolowania terenów zielonych i rekreacyjnych dla Straży Miejskiej Kalisza” obejmował zakup 4 elektrycznych jednośladów, kasków i zabezpieczeń, którego szacunkową wartość zamówienia określono na poziomie 58.386,20zł brutto – informował wcześniej Mateusz Suliga komendant Straży Miejskiej Kalisza.

Na początku sierpnia zdecydowano o wyborze oferty. Odpowiedziały na nie dwa podmioty gospodarcze: firma Bikee.pl sp. z o.o. z/s w Poznaniu oraz Rowerowy Młyn Serwis w Kaliszu. Oferta firmy Bikee.pl obejmowała dostarczenie dwóch modeli rowerów marki Winora Yucatan Wave 8 oraz dwóch modeli Haibike Trekking Man 5.0 wraz z pozostałymi akcesoriami za łączną kwotę 55.372,00 zł brutto. Oferta firmy Rowerowy Młyn Serwis w Kaliszu obejmowała dostarczenie czterech rowerów marki Barton Jack Plus wraz z pozostałymi akcesoriami za łączną kwotę 35.200,00 zł brutto.

– Członkowie komisji odrzucili ofertę firmy Rowerowy Młyn Serwis w Kaliszu, gdyż nie spełniała ona kryteriów określonych w opisie zamówienia, w tym istotnego punktu jaki dotyczył umiejscowienia silnika elektrycznego, który w proponowanych modelach rowerów znajdował się w tylnej piaście koła – tłumaczy komendant SMK.